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產(chǎn)品介紹 >SL系列低壓螺桿空氣壓縮機(jī)>SL37A-3~160A-3
SL37A-3~160A-3 本型號PDF詳細(xì)資料下載


合適的工作壓力,意味著節(jié)能

專為低壓應(yīng)用開發(fā)的主機(jī)

  • 直接輸出合適壓力的低壓壓縮空氣,比較小的能耗獲得最佳排氣量
  • 轉(zhuǎn)子間隙及主機(jī)外殼均經(jīng)過精密設(shè)計,不僅僅改變了排氣源口,主機(jī)的所有設(shè)計均滿足了大流量、低壓力的要求,比如加大的軸承座。
  • 引入部分軸向進(jìn)氣設(shè)計,使螺桿參與壓縮的有效長度充分得到運用,同時減少主機(jī)的運行噪音,有效減少徑向不平衡力,延長主機(jī)以及軸承壽命。

獨立油泵設(shè)計

保證空壓系統(tǒng)運行油壓。間歇式運行,自動感應(yīng)油壓需求而啟動,避免不必要的能源浪費。

油泵同樣使用IE3電機(jī)。

高效集成的整體設(shè)計

安全、高效的空濾系統(tǒng)

  • 空氣中的大顆粒塵埃會隨著旋風(fēng)氣流掉入位于空濾殼前端的橡皮槽,不會吸附在濾芯表面造成堵塞。
  • 長壽命濾芯,過濾面積大,吸氣阻力小,確保吸入空氣純凈無雜質(zhì)。
  • 獨立的空濾進(jìn)風(fēng)風(fēng)道,直接吸入外部較冷空氣,使吸氣密度更高,提升整機(jī)效率。

進(jìn)氣閥

集止逆,斷油、容調(diào)等功能于一體,低壓降的設(shè)計使吸氣效率最佳化。在工作中能隨著實際壓縮空氣需求量的變化自動調(diào)整,并且對空車壓力的控制更加精準(zhǔn),高效節(jié)能。

 

獨立的軸承潤滑

  • 不依靠二次回油管的油蒸汽潤滑軸承,軸承潤滑采用獨立的潤滑管路。
  • 配備單獨的油過濾器,確保潤滑油的清潔。

高效、維護(hù)簡便的油氣分離系統(tǒng)

加大的油細(xì)分離器設(shè)計使油氣分離面積更大,在具備更好的過濾效果的同時,也減少了油氣分離過程中所產(chǎn)生的壓降,使整個空氣壓縮系統(tǒng)的效率更高。

油氣桶蓋才用了復(fù)盛 的轉(zhuǎn)軸設(shè)計,這使得更換油細(xì)分離芯的工作變得非常簡便。

獨特的冷卻流場

  • 采用離心風(fēng)扇直接從機(jī)組外部吸入較冷空氣的方式對冷卻器進(jìn)行冷卻,并將熱空氣直接從頂部排出,冷卻器本身亦有極大的換熱面積,冷卻效果至佳。
  • 離心風(fēng)機(jī)位于機(jī)體內(nèi)部的一系列吸入孔同時將機(jī)組內(nèi)部的熱空氣向頂部排出。這一獨特冷卻流場設(shè)計,使空壓機(jī)內(nèi)部始終保持較低溫度,同時大大降低因風(fēng)扇動作而產(chǎn)生的噪音。
  • 電控箱直接從外部吸入較冷空氣,同樣保證最佳散熱效果。
  • 清潔冷卻器時,無需拆裝導(dǎo)風(fēng)罩及門板,只需卸下蓋板。
  • 整機(jī)進(jìn)風(fēng)口及冷卻器進(jìn)風(fēng)口均配備高效濾網(wǎng),有效阻擋雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體或附著于冷卻器,保證冷卻效果。
  • 獨立的空濾進(jìn)風(fēng)通道,直接吸入外部較冷空氣,使吸氣密度更高,提升整機(jī)效率。



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